Kõrgtugevast terasest AH36 plaadi SUURUS: 50mmT X 2438mmW X 1500mmL Laeva terasplaat CCS LR BV klass meresõidukile
Hiina juhtiva tarnija ja tootjana pakub GNEE Steel kulutõhusaid nikli-põhiseid sulamitooteid.
- Saada meil{0}}:ss@gneesteel.com
- Tel:+8615824687445
Kõrgtugevast terasest AH36 plaadi SUURUS: 50mmT x 2438mmL x 1500mmL laevaterasplaat CCS LR BV klass meresõidukitele
Kirjeldus
| Standard: | GB712, ASTM A131, ABS, BV, LR, DNV, CCS | Pinnatöötlus: | Kaetud, tsingitud, värvitud |
|---|---|---|---|
| Klass: | CCS BV GL AB KS | Suurus: | Kohandatud |
| Tarnetingimus: | Normaliseeritud, karastatud, karastatud, TMCP, löögitest | Hinne: | AH32, AH36, DH32, DH36, EH32, EH36 |
| Kaubandustähtaeg: | EXW, FOB, CIF, CFR | Materjal: | Süsinikteras |
| Veski: | Bao teras labakindad teras | Tüüp: | Plaat |
| Rakendus: | Laevaehitus, avamereplatvorm, ehitus | Pikkus: | 3000mm-18000mm |
| Erikasutus: | Kõrge tugevusega terasplaat | Tehnika: | Külmvaltsitud / kuumvaltsitud |
| Laadimisport: | Shanghai, Tianjin, Qingdao |
Kõrgtugevast terasest AH36 plaadi SUURUS: 50mmT x 2438mmL x 1500mmL laevaterasplaat CCS LR BV klass meresõidukitele
Laevaehituse terasplaat viitab avamere- ja mereehituses kasutatavale süsinik- ja legeerterasest plaadile, tavalised klassid on A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 ja EH32/36/40, mis ulatusid erinev tugevus. Plaate kasutatakse tavaliselt tankerite, puistlastilaevade, konteinerlaevade ja LNG-laevade laevakerede, vaheseinte, ülemiste tekkide ja luugikaante tootmiseks.
AH36, DH36, EH36 teras – laialt kasutatav ülitugev teras avamerel ja merenduses
Kõrge tugevusega laevaehitusplaatide nagu AH36, DH36, EH36 terasplaadi puhul on neid laialdaselt kasutatud laevade kõrge pingega piirkondades, võrreldes üldtugeva terasega pakuvad need sama tugevust väiksema paksusega.
Materjalid
Süsinik- ja legeerterasest valmistatud laevaehitusteras, mis sobib kõrge tugevusega, madala temperatuuri ja kõrge soojussisendiga jootmiseks.
Erinevate riikide laevaehitusstandardid
Laevaehituse terasplaate toodetakse erinevate riikide klassifikatsiooniühingute tootmismeetodite heakskiidul. See viitab avamere- ja mereterastele.
ABS (Ameerika laevandusbüroo)
BV (Büroo Veritas)
CCS (Hiina klassifikatsiooniühing)
DNV (Det Norske Veritas)
GL (Germanischer Lloyd)
HR (Kreeka register of laevandus)
KR (Korea laevaregister)
LR (Lloydi laevandusregister)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
RINA (Registro Italiano Navale)
RS (India laevandusregister)
Klassid: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
Vastavalt voolavuspiirile võib laevaehitusplaadid jagada järgmisteks klassideks:
A-klassi teras on normaaltemperatuurile (20 °C) mõjuv löögijõud.
B-klassi terasest löögijõud 0 kraadi juures.
D-klassi terasest löögijõud -20 kraadi juures.
E-klassi terasest löögijõud -40 kraadi juures.
Kõrgtugeva laevaehituse terasplaadi saab veel jagada: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 ja AH40, DH40, EH40.
1. Üldised klassid A, B, D ja E eristatakse terase löögitemperatuuri järgi. Kõigi teraseklasside löögiväärtused on samad.
2. Kõrge intensiivsusega kerekonstruktsiooni terase eelsoojendusnõuded: kõigi AH, DH, EH plaatide paksusega üle 30 mm, põkkühendused tuleb enne keevitamist eelsoojendada 120–150 kraadini.
3. Kui plaadi paksus on 30mm või väiksem, on ümbritseva õhu temperatuur alla 5 °C, eelsoojendatud 75 °C-ni; Ümbritseva õhu temperatuur alla 0 °C, eelsoojendatud temperatuurini 75 ~ 100 °C.
Mõõtmete vahemik
Paksuse vahemik: 5 mm -150 mm
Laiuse vahemik: 1500 mm - 3900 mm
Pikkusvahemik: 6 m, 12 m, mähised
Pinnatöötlus
Roostevastase värvimisega.
Keemilised ja mehaanilised nõuded
|
Elemendid |
C |
Mn |
Al |
Si |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
AH32 |
Väiksem või võrdne 0.18 |
0.7~1.60 |
Suurem kui 0,015 või sellega võrdne |
0.10~0.50 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
|
DH32 |
Väiksem või võrdne 0.18 |
0.90~1.60 |
Suurem kui 0,015 või sellega võrdne |
0.10~0.50 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
|
EH32 |
Väiksem või võrdne 0.18 |
0.90~1.60 |
Suurem kui 0,015 või sellega võrdne |
0.10~0.50 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
|
AH36 |
Väiksem või võrdne 0.18 |
0.7~1.60 |
Suurem kui 0,015 või sellega võrdne |
0.10~0.50 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
|
DH36 |
Väiksem või võrdne 0.18 |
0.90~1.60 |
Suurem kui 0,015 või sellega võrdne |
0.10~0.50 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
|
EH36 |
Väiksem või võrdne 0.18 |
0.90~1.60 |
Suurem kui 0,015 või sellega võrdne |
0.10~0.50 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
Väiksem või võrdne 0.04 |
C (süsinik) on terases asendamatu tugevduselement, kuid C sisalduse suurenemine vähendab terase löögikindlust madalal temperatuuril ja halvendab terase keevitatavust. Seetõttu on vaja kontrollida terase C sisaldust.
Alumiiniumi sisaldava terase tootmise kogemuse kohaselt on terase alumiiniumisisalduse ja sulaterase voolavuse tagamiseks eeldesoksüdatsiooni meetod rangelt kontrollitud lõpp-punkti süsinikusisaldust ja sulamist. suursulam sulaterase oksüdatsiooni kontrollimiseks. Alumiiniumi lisamise viis.
Teraseklassi hea löögikindluse tagamiseks madalal temperatuuril kasutatakse 355 MPa klassi laevaplaadi valtsimisel ranget II tüüpi kontrollitud valtsimisprotsessi.
|
Mehaanilised omadused |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Terase klass |
Paksus/mm |
Saagispunkt/ MPa |
Tõmbetugevus/ MPa |
Pikendus/ % |
V-tüüpi löögikatse |
||
|
Temperatuur/ kraadi |
Keskmine löögi neeldumine tööAkv/J |
||||||
|
Vertikaalne |
Horisontaalne |
||||||
|
A |
Vähem kui 50 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 235-ga |
400~490 |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
- |
- |
- |
|
B |
Vähem kui 50 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 235-ga |
400~490 |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
0 |
Suurem kui 27 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 20-ga |
|
D |
Vähem kui 50 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 235-ga |
400~490 |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
-10 |
Suurem kui 27 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 20-ga |
|
E |
Vähem kui 50 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 235-ga |
400~490 |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
-40 |
Suurem kui 27 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 20-ga |
|
AH32 |
Vähem kui 50 või sellega võrdne |
Suurem kui 315 või sellega võrdne |
440~590 |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
0 |
Suurem kui 31 või sellega võrdne |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
|
DH32 |
Vähem kui 50 või sellega võrdne |
Suurem kui 315 või sellega võrdne |
440~590 |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
-20 |
Suurem kui 31 või sellega võrdne |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
|
EH32 |
Vähem kui 50 või sellega võrdne |
Suurem kui 315 või sellega võrdne |
440~590 |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
-40 |
Suurem kui 31 või sellega võrdne |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
|
AH36 |
Vähem kui 50 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 355-ga |
490~620 |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
0 |
Suurem kui 34 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 24-ga |
|
DH36 |
Vähem kui 50 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 355-ga |
490~620 |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
-20 |
Suurem kui 34 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 24-ga |
|
EH36 |
Vähem kui 50 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 355-ga |
490~620 |
Suurem kui 22 või sellega võrdne |
-40 |
Suurem kui 34 või sellega võrdne |
Suurem või võrdne 24-ga |
Töötlemine erinevatele klassidele
A ja B klass
Laevaehituse A- ja B-klassi terasplaatide üldine tugevus vastab tavapärase valtsimise kaudu protsessi ja mehaaniliste omaduste nõuetele, seega on tootmisprotsess suhteliselt lihtne.
Hinne D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
D- ja E-seeria (sh AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) laevaehituse terasplaadid nõuavad head vastupidavust madalatel temperatuuridel ja head keevitusjõudlust. Laevaehituse kõrgtugevast terasest plaat tuleb normaliseerida kontrollitud valtsimise ja kontrollitud jahutus- või kuumtöötlemisprotsesside abil terviklikumate seadmetega. Samal ajal peab tarnitavate toorikute terase sisepuhtus olema kõrge, eriti tuleks rangelt kontrollida S, P, N, 0 ja H sisaldust terases.
Tugevuse parandamiseks lisatud sulamielemendid
Kõrgtugevate laevaplaatide jõudluse tagamiseks kasutatakse mikrolegeerimistehnoloogiat. Lisades terasele Nb, V, Ti ja muid legeerivaid elemente koos kontrollitud valtsimisprotsessiga, rafineeritakse tera ja paraneb sitkus.
Laevaehitusplaadi arendussuund
Kõrge tugevusega, kõrge spetsifikatsiooniga, laeva suuremahulisuse ja ohutusega ning katte spetsifikatsioonide muutumisega väheneb järk-järgult nõudlus tavaliste A-klassi paneelide järele ning suureneb nõudlus ülitugevate paneelide järele, mis on koondunud suurtesse laevadesse. 5 m lai. Plaat, 200-300mm paksune spetsiaalne paks laevalaud.

Kuum tags: Kõrgtugevast terasest ah36 plaadi suurus: 50mmt x 2438mmw x 1500mml laeva terasplaadi ccs lr bv klass meresõidukitele, Hiina kõrgtugevast terasest ah36 plaadi suurus: 50mmt x 2438mmw x 1500mml laeva terasplaadi ccs lr bv klass meretarnijatele
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist












